靖安旅游租车业发展处于起步阶段，还存在一些问题。交通部运输服务司有关负责人列举：一是服务能力不足，市场集中度不高，网络化规模化服务水平不足、经营网点不足，租还车还不够便捷；二是企业经营风险较高，企业在租赁期间对车辆控制存在**难度；三是国家层面缺乏汽车租赁业专门法律法规。

“分时租赁**程度上可减少个人购车意愿、降低私人小汽车保有量，但与大容量公共交通相比，仍是一种非集约化出行方式。”这位负责人表示，如**任由市场自由发展，可能加剧大中城市交通拥堵，“要统筹考虑城市经济社会发展水平、道路交通、停车资源等实际情况，使其与公交、地铁、出租车、共享单车等协调发展。”

靖安旅游租车**分时租赁健康发展是意见稿的**之一。意见稿提出，各地要合理确定分时租赁在城市综合交通运输体系中的定位，综合城市交通出行、公众需求、停车设施等因素，研究建立车辆投放机制。交通部运输服务司有关负责人表示，投放机制应考虑大中小城市不同特点，对城市道路资源紧张、环境约束趋紧的，特别是北上广深等，规模应与中小城市有所差别。

靖安旅游租车发展共享汽车，“控”的同时也要“疏”。当前，停车难是分时租赁发展面临的突出问题。受停车场地限制，用户只能定点取车还车。对此，意见稿提出，鼓励城市商业中心、政务中心等人流密集区域的公共停车场为其停放提供便利；鼓励探索通过优惠停车费等措施，推动租赁车辆在城市路内停车泊位停放，**实现“随取随还”。据了解，已经有部分城市进行探索，企业与当地政府签订协议后，只需每年缴纳固定费用，其车辆即可在市区内合法划设的路内免费停放，便利了公众使用，也**了行业发展。

靖安旅游租车，为督促汽车租赁企业落实主体责任，意见稿提出，经营者应提升线上线下服务能力，强化车辆调度和日常管理，确保车辆**状况良好，加强停车管理，确保用户资金**和信息**。在保险方面，目前租赁车辆的保险费率与出租汽车一致，但两者在使用效率、事故风险等方面存在差别。为此，意见稿鼓励汽车租赁企业与保险公司合作开发与其业务特点和风险大小相适应的保险产品。